2019/02/03

ECU界的新星阿一_卷二_飛龍在天



上一篇說到人的真面目總會在某時候顯露出來,這時才會看得出來真正的目的是什麼。


高手過招相互激盪,像絕世寶劍跟冶爐的配合,阿一從初窺堂奧的菜鳥到開始在自己的FB上貼出一些奇奇怪怪的軟體工具以及「號稱」自己爆肝所得的成果出來,漸漸在S牌車界中一些對性能有興趣的人嘴巴裡得到「大師」的稱號。

起先阿一萬般覺得「大師」二字是種過譽,但是隨著時間一久,聽多了頭就會大起來,開始覺得自己真的有這麼厲害了。於是過河拆橋,在這個園地中開始噤聲,以往遇到問題一定開口問的習慣變成只拿不分享。可能怕留下証據怕有人洗底,開始用私訊的方式問,這一兼二顧的方法讓他面子裡子都有,既可以得到別人努力的成果又可以繼續在不知情的人面對維持「大師」的面子。

成為一代宗師一定是自己的天份加努力,怎麼會是靠施展吸星大法吸取別人的經驗而來。

這一切,只花了短短的6個月,從凡事都開口問的菜鳥,搖身一變成為身懷絕式武功的大師。讓人不禁感嘆世上真的有天才,而且竟然近在眼前,只是這個天才是把別人當做白痴,利用別人的天才。

成為一代宗師,身邊一定有一堆追隨者。

以他塑造出自己身懷絕世武功的態勢,與當地北河幫幫眾互相結合,形成一股非常大的勢力,眾星拱月,大師施展手法,北河幫眾車馬上變成會飛天鑽地的神車,坐過車的小孩考試都會考100分。

一時間魚幫水、水幫魚,再配合上大師會喬事善於安撫客人等生意手法,稱霸寫電腦的一個片天,名聲透京城,連國外都有人來請他用「遠端改車」--- 就是客人在線上等著他修改電腦的設定並灌回車上,早期台灣改寫電腦就是上傳車子的設定到國外,由國外的技師寫好再由台灣的改裝廠灌回車上,阿一大師的功力超英趕美,讓台灣ECU改裝的技術由進口國變成了出口國,除了增加台灣的外匯存底外之外,也為阿一自己增加了一棟房子。當時炙手可熱的狀況就像當年王建民連2年19勝時一票人隔著太平洋收看他站在投手丘上的表現,以這個眼光來看,阿一也堪稱台灣之光。

站上人生之顛的阿一,心裡一直掛著不安。要是那些知道我的底的人,把我抖出來怎麼辦?話說最簡單的方式就是把別人貼上標籤,這個標籤就是:「他們在眼紅我比他們厲害可以出來賺錢」每個攻擊阿一的人就會被自動貼上,變成受害者的阿一就更成為大家手上捧著的寶貝了。為了更進一步把身為菜鳥的証據毀掉,自告奮勇幫設立ECU亂亂講的版主處理他一直無法順順開的車,交換條件就是把版面關掉,一兼二顧。

The scene behind the mountain. 你想要看山上絕美的風景,最好的方法就是你自己得爬上去看...
這句話是大師對問他問題的同修講的一句話,聽到這句話不免讓人想起「仗義每多屠狗輩,負心多是讀書人」

阿一到這個階段完全是如日中天,練成了吸星大法第十八重,S牌車界說要寫電腦絕對不會想起其他的人,阿一就是大家心裡面的第一人選。

為了更進一步讓別人看不到車尾燈,挑戰一直藏在心裡的學習對象並把吸星大法摧到極致,阿一著手把霹靂遊俠幫某大咖寫的一台S牌大改休旅車做小修正,結果100-200的成績比起當初經過霹靂遊俠之手還厲害,此招一出,只能說人為了利益真的什麼事都幹得出來。知道這件事的人都暗暗覺得當初這大咖去找霹靂遊俠還要求這件事不要傳出去,應該就是計劃當中的一環。
這些行為聽起來是不是有點像台灣旁邊的某國?自己沒有的技術,偷;要更直接學習,用錢買...生意是現實的,但是用這種手段,等到自己壯大了再來用計設局,這種生意看起來還真是聰明。

櫻花開的最燦爛後就要面對化成春泥更護花的現實,沒有東西是可以維持永遠不墜,阿一是不是會從供桌掉下來或是繼續在神桌上受人膜拜?

2019/02/02

超越當代改車科技的愛文芒果 --- 台灣車界的七大不思議


愛文芒果好吃又便宜,但它是夏天的水果,如果有人說他可以在台灣冬天種出比夏天還香甜還大顆又更便宜的愛文芒果,我想愛文芒果之父鄭罕池先生都想託夢來認識一下講出這句話的人。



鋼鐵人2中,東尼史塔克的父親霍華史塔克留下了一段影片告訴東尼說:我受限這個時代的科技,把核子反應爐縮小成人類可以隨身攜帶的方式就在我的筆記中,以你現在的科技水準看看能不能把這個設計實現。

連霍華史塔克這種二代時期真正的武器科學家都受限於身處時代的科技而無法達成的目標,一個看起來只會動嘴的人說他可以靠自己的手達成...

我們都知道愛因斯坦是天才,但是愛文芒果只是一種很好吃的水果,而不是天才。喔,不,在嘴砲界,他是不世出的天才。

2點看出端倪:原廠中缸以及98 RON,想要強調並自清的點一般都是自作聰明。

我幫你在5,000轉寫了斷油保護功能喔...台灣車界的七大不思議



自從上次吻仔魚哥的車子在觀落陰發功得到保佑後,四處雲遊的廟祝就被越來越多開S牌的車主信任。去廟裡拜拜求平安的人們絡繹不絕,看到得到心靈安慰的眾生滿足的臉,廟祝心裡也蠻感到踏實,至少眾生不會再隨便到路邊不知名的廟亂拜而得到不平靜的心情,就像老人家在講「平安就是福」

對廟祝來說,一切隨緣。只是他老花眼越來越嚴重,幫信眾解籤時看著籤詩上模糊的小字,才想起自己應該要去配一副新老花眼鏡。

這次的主角是江湖人稱烏魚子哥的憂鬱飆仔,這個名字由來已不可考,據說是有次他開車在高速公路上突然想吃點海味,剛好車上有要送禮的烏魚子,乾脆就直接停在高速公路休息區把烏魚子拿出來烤,吸引了一堆人,還以為他是擺攤開賣,紛紛拿出錢來要買烤的香香的烏魚子,引起休息站販賣部經理的注意,還報警處理,所以烏魚子哥的名號漸漸在各大休息站傳開,大家都隨時在車上帶著幾片烏魚子想吃就烤來吃,在台灣北部變成一種特殊的潮流,有時候在石碇交流道下的休息站還可以看到有人喝著香檳抽著雪茄還嗑烏魚子,也算是對始作俑者烏魚子哥的致敬。

烏魚子哥南北二路在跑,車子引擎已達20萬公里。有一次不小心水管在漏沒有注意到,結果引擎就失水汽缸床墊片燒了。一顆引擎陪自己南來北往20萬已經很夠意思了,索性這一次花錢弄一顆EJ207紅頭來玩玩好了,選定了某名店後就很放心的把車放在那,引擎換好了電腦就順便請名店配合的電腦高手針對這顆紅頭引擎作一下改寫,又可以再戰20萬公里。

看以很日常的S牌車子的流程,想不到日後才發現,名店及高手的做法完全把客人當成肖仔潘仔。

衣服是新的好,妹是年輕的好。引擎也是,一顆紅頭引擎的力道,只要玩過的人大概都知道,2000 c.c.的排氣量,配上TD05-18G,那推力應該是可以屌打不少路上的車子而且轉速幾乎可以一氣呵成到7000轉...

當然,上面講的是「正常」的狀況下。

開了一陣子,油耗從9.xKM/L一直到7.xKM/L,直到有次跑了一趟中橫到花蓮去,油耗直下5KM/L,烏魚子哥自己是做車輛零件相關行業的,雖然不懂引擎跟電腦,但他也知道車子出了問題。而且一直困擾自己的是:轉速在5000多轉時會有動力突然切斷,就像拉到斷油的狀況,問過名店後,名店表示這是引擎磨合時期為了要保護引擎而做的設定。

烏魚子哥心想:也對。不愧是名店,連這個都考慮到了,真是有夠專業跟貼心。

代誌如果是這樣就好了。

某天烏魚子哥到某小店閒聊,由於小店老闆自己也開S牌的車,排氣量以及渦輪也都一樣的設定,烏魚小哥提出自已對5000轉保護的疑問,老闆一聽就覺得怪怪的,一顆幾乎不亂搞都操不壞的引擎加上經過名店高手的手,不可能是這樣的設定。

當下烏魚子哥好像遇到了知音,心一橫就請小店老闆打開引擎蓋看看引擎及周邊的配置。不看就算了,一看不得了,紅頭引擎原廠配的550 c.c.噴油嘴怎麼不見了,看到的是白頭引擎才會有的440c.c.的噴油嘴,這樣加上TD05-18G的渦輪,打1.2BAR...越看心裡越毛的烏魚子哥就拜託小店老闆看要怎麼處理。

小店老闆跟廟祝有點小交情,電腦的事還是要請廟祝起壇觀落陰才能有個底。約了時間,叫烏魚子哥備好香燭金紙就來辦事。

當日只見廟祝一邊看一邊搖頭說:喔!你這個卡得很嚴重喔!!!

IAM=6, S牌的爆震控制機制告訴我們,IAM小於等於6就會進入Failsafe模式。也就是俗稱的「跛腳」模式,這個時候油噴超濃,為了是保護引擎在這個時候不要出怪手,可以慢慢開回修理廠排除故障。

為了証明這點,廟祝把原廠的設定灌回去,上路路試,好像恢復正常,但是5000轉左右的頓挫仍然還在。廟祝看了看Log說:這是Miss Fire, 你把點火模組換掉,下次再來看看是不是還會有頓挫。

烏魚子哥換了點火模組,再去找廟祝把電腦寫一次,油耗恢復正常,5000轉時也完全沒事,轉速直上7500轉斷油。

為什麼會這樣?這有需要翻譯一下。

名店的電腦寫手完全沒上路試車嗎?
應該是沒有,如果有,他不會沒發現這個轉速會有Miss Fire

沒有上路試車怎麼算是寫好電腦?這不好說,有人就是用準的,有寫有保庇

還有更妙的嗎?有,電腦寫手把第一顆O2會出現故障碼的功能關掉了。廟祝猜這應該是要關第二顆結果英文不好看錯,也把第一顆關掉了。

先前飆仔也看過經過名店神手寫的一台STI,在WOT經過的線上,點火竟然高達37度,如果這顆EJ25不是火星科技,車主在寫過電腦後快樂的大踩,名店很快就有EJ25鍛可以賺了...

從此之後,烏魚子哥又可以快樂的在高速公路休息站烤他最愛的烏魚子了,他最近又培養了一個習慣,就是在路上遇到保時捷的時候,會大踩油門去追一下...