當你開在路上,看到水溫表一路爬到頂,打開引擎蓋發現副水箱滿滿的水...
那恭喜你,有咖啡牛奶可以喝了。
一開始, 不是每個飆仔都是憂鬱的,那一年飆仔剛退伍年輕氣盛不經世事,
不懂社會的黑暗,不懂網路的虛假,一腳踏入謠言的世界,信著披著糖衣的謊言.
渦輪車油溫高:要用番數高的油保護性才夠;更有人說:機油首推20W60
網路上謠言說:油溫要低,水溫要低,油要濃。
飆仔跟著複誦:油溫要低,水溫要低,油要濃。
簡單的口訣,好記的數字,飆仔要在之後才會真正的了解到這句話後面代表的龐大商機。
事情發生在幾年前的夏天,飆仔的車入手也兩三年了。
並沒有什麼大的變更,漸漸的周邊的人不再把目光放在飆仔身上,這讓喜歡被關注的飆仔有點難受,希望自己可以重回眾人的焦點,為了能跟大家有點話題,咬著牙拿了一點積蓄出來,訂了一個加厚的進口水箱再來一個低溫水龜,心裡盤算著想身邊的車友們還沒改過這種這麼威的組合,到時候飆仔又會變成眾人羨慕的對象,想到這個心裡又更期待了。
過了幾天,東西來了,飆仔興奮地把水箱跟水龜換上很開心的要來秀一下,開上國道刻意的巡航,拍了一張78度的水溫表的發上動態牆,身邊的朋友說他好棒 飆仔好開心終於再度獲得目光...
如果代誌像憨人所想的那麼簡單,飆仔怎麼會憂鬱呢?
讓我們再看下去...
某日,愛哥(愛賣弄的友人)接到了飆仔的電話,簡單的敘說一下情形後問:
＂為什麼消泡桶的水會一直跑到副水桶??＂
愛哥毫不猶豫地說：＂沖掉了要下引擎，你就甘願點吧。＂
飆仔開始不知所措得到處詢問但都得到類似的答案,心一橫透過朋友菜市場傑森,想了解一下是不是可以從美國買了一些腹內強化件,想讓車子恢復健康。
飆仔是個愛作功課的人,在等待的過程中,飆仔覺得這樣花起來太多了,拆引擎工錢5萬,加上從美國訂的料件,隨便花起來都一兩本...
這樣的事情衝擊著飆仔玩車要省的核心價值,讓飆仔的憂鬱變成認知失調的行為。
為了省,上網買了個測管路漏氣的工具自己測漏,測完昭告天下說:我的車雖然有問題 但一定不會是衝掉。
周圍的朋友聽了面面相覷,但也不願多說得靜觀其變。
以為這樣就結束了嗎?不,飆仔接著把水箱拆下來說: 一切的問題都是因為這個水箱。要求菜市場傑森寄回原廠,而在東西送檢寄回來這段時間,飆仔對外聲稱都是這水箱讓消泡桶冒泡泡,讓水都跑到副水箱,水箱公司肯定要賠他錢。
果不其然幾個月後過了三次鹹水的水箱寄回來,等著飆仔的只有一張運費單跟兩個字"正常"...
這樣的結局與飆仔的認知有相當程度的落差,在要不到賠償的情況下,只好把問題怪到消泡桶上,又買了一個消泡桶來換一樣也是沒有改善。
這些事情中間朋友們也是有開解飆仔,可是飆仔認為自己玩車已經玩很久了是很內行的一個人,這些事情他可以掌握,輪不到車友嘴砲...
對其他人的建議不以為意.讓朋友漸漸的從幫助的立場轉為旁觀者。
相信自己是對的飆仔並沒有把問題解決,於是依然憂鬱著。
簡單審視歸納一下會知道飆仔犯了兩個常見的錯:
1.無知
2.自大
自大是個性是無解的但慶幸的是無知是有解的,剛好趁這個機會跟大家分享一下
一般車界謠言中提的"低油溫,低水溫,高濃度機油"...在街車上犯了相當大的禁忌 人稱 ［褒忠(包衝)三結義］
要理解這件事 首先我們要先解釋一下 何謂"衝掉(沖)"
廣義的衝掉為"汽缸與汽缸頭之間平面不平整使水密氣密性能降低"
而什麼樣的因素會造成本來平整的汽缸與汽缸頭之間的平面變得不平整?
簡單來說就是引擎本體受熱不均勻,受熱面膨脹的比外側多,沒水的地方膨脹的比有水的地方多。
而我們拉回飆仔的這個案子來看飆仔的改裝有什麼問題?
1.加大水箱:散熱效率提升熱平衡的溫度點下降。
2.低溫水龜:冷卻液溫度下限降到更低。
3.高濃度競技機油:低溫時高黏度低流動性。
1+2的作用下引擎的整體水溫在巡航的條件下落到了78度,尾番60的機油在這溫度的流動性依然相當的差,在此時如果忽然讓引擎高出力運轉會快速提升引擎內部的溫度,但是高濃度油流動性差,沒辦法快速的把熱帶出來與冷卻液熱交換,即造成引擎本體受熱不均勻的情形(冷卻液溫度低部分機油溫度高)就容易反應在結構弱點上讓汽缸與汽缸頭的結合面變形。
無知是許多人會犯的錯誤,但會不會改善跟個性有關,飆仔的自大封閉了自己的耳朵讓自己越陷越深,直到今天當初買的腹內件依然放在家中鞋櫃上調質,這些事情成為車友們私下茶餘飯後的笑柄。
所以在網路上流傳著2句名言:
"車壞了沒關係修就好了,這下連腦袋都壞,實在是很吃力"
"飆仔愛車愛到擬人化,連沖掉都會自己好"
飆仔又更憂鬱了。
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