S牌車界怎麼了???

S牌F休旅車改裝集氣箱(NA用)

能見度越來越高的S牌F休旅車,雖然大家都說Turbo+AWD是S牌的精華,但隨著林中的鳥變多了,各種神祕的改裝也越來越風行,讓人不由得想叫世界地理雜誌來台做個神秘改車專輯。

照片中是個改裝集氣箱,就是把會進入引擎的空氣先放在那,引擎發動的時候產生的負壓把儲存的空氣吸進去。原廠也有這樣的設計,只是沒有像照片中那樣的亮晶晶,看起來就很厲害。

好了,它的功能說完,但是花錢裝的人絕對不會這麼想。

日本柿本的集氣箱，剛去快速道路胚一下，中高速加速力道和原本差很多，低速也不烙賽。

很好,有數字。但是這張照片根本不是該F休旅車...所以???

理論上會在高轉速的時候引擎反應會好一點。但是中高速力道跟原本的差很多,低速也不澇賽...???讓我覺得這個集氣箱是不是外星科技。

車主還廣發英雄帖,邀請同是NA車的車友去試駕。
據某位開過的車友說:ㄟ,明明在高速公路原廠140~180KPH很順的上去的速度,這台改很大的偏偏就是拉不上去。

第三者的話一般比較客觀,可信度也比較高。
這樣的反應代表排氣管沒有什麼回壓,一台6200轉速紅線區就開始的NA車,它不是名駒S2000,讓人覺得物理現象果然還是大勝神祕的改車法或是車主本身的自我感覺良好。

昨天和STI、GT雷車友小胚一下五楊高架，跟的很硬深覺要再稍微優化一下，原定保養(CVT油、前後差速油)決定再追加鋰鐵電池、NGK RX 銥合金火星塞
心得:換完一路從桃園飇回台南，中低轉速補油門再加速有比較順。

黑魔法又出現了。在五楊高架可以跟得上STI/LGT吔...

換一般路邊都買得到的電瓶(喔,是鋰鐵吔) CVT油、火星塞就可以跟上,這台車真的是有靈性。既然那麼強,為什麼還要換GRF STI? 只能說嘴上說不要,身體很誠實了...

S牌的車界,到底怎麼了???